Seul le travail paie…

             Mon assistance de choc constituée d’Isabel ma femme, et Ethan, mon fils m’avait indiqué un bon quart d’heure de retard sur Julien, et Hara, japonais spécialiste du 100km (6h33). Elle me fait comprendre que si je ne veux pas avoir de regret, il va falloir s’énerver un peu plus et mettre plus de rythme. Selon eux, certains devant commence à fatiguer, je prends confiance en mon potentiel, je suis frais et j’attaque la partie route un peu plus rapidement.

             Je me rappel de journée où je partais courir deux heures dans la neige, puis je prenais mes skis pour faire 40 kilomètres. C’est à tous ces moments-là que je pense lorsque  je suis sur la ligne de départ où lors de moment difficiles. Combien auraient été motivés ? Combien serait sortie malgré les conditions ?

  Le début de la belle remontée

             Revenons-en à notre récit, je vous avais laissé au moment où je prenais la route, remonté comme une balle. Je passe les kilomètres les plus rapides en 4’50 et les plus pentus en 6’10. J’arrive à A4 (Km 80), endroit où la course et les difficultés commencent selon moi. Isabel et Ethan m’attendent au ravitaillement, et me donnent des infos sur la tête de course. Hara aurait pris 10 minutes à Julien sur 15 km. Il a dut tourner comme un avion de chasse. J’entame toujours ma remontée au classement en doublant Cyril Cointre qui est dans un moment un peu plus difficile, j’échange quelques mots avec lui. J’arrive à Mizu-Ga-Tsuka Km 89, au pied du volcan. Le ravitaillement est festif, et nous allons attaquer l’ascension pour atteindre 1800m. Normalement fermée pour des raisons de protection de l’environnement, le parc a autorisé le passage pour l’UTMF. 

             Le 100^ème km marque un changement dans la course, le jour pointera son nez dans quelques heures, je me remémore les passages faits avec Tsuyochi et Koichi, et je gère à merveille mon alimentation car nous attaquons de belles difficultés.

Je reviens sur Julien qui a été rattrapé par le canadien Garry. Nous prenons un peu de temps pour discuter avant d’entamer la descente qui nous amène vers A8 (Km 121). Il descend plus vite que moi mais je m’efforce de rester pas trop loin et nous entamons la jonction de route qui nous mène au ravitaillement ensemble.

Apres le début de l’ascension raide nous menant vers A9 (Km 128), où l’assistance est interdite, je reviens une nouvel fois sur julien pour faire la montée avec lui. Au détour d’une bosse nous revenons ensemble sur notre ami canadien, Garry Robbins. Après un échange de quelques mots nous continuons notre progression et suite à une descente julien me lâche à nouveau. Je reviendrais  plus tard sur les ascensions. Nous arrivons au ravitaillement A10 ensemble et lui en repart plus tôt comme à son habitude. Pour moi revenir de si loin jusqu’à cette place et dans les conditions que j’ai pu vivre la course je pense que beaucoup aimerait être à ma place et je me contente très largement de ce résultat.

Une saveur particulière sur la ligne d’arrivée

         Sur la fin de course je me fais un petit arrêt au temple pour y remercier les arbres vieux de 1200 ans de nous avoir protégé, de m’avoir donné une telle force mentale comme physique tout au long de la course. On m’a offert avant le départ un morceau de l’écorce d’un des sept arbres millénaire du temple et je l’ai gardé soigneusement avec moi tout au long de cette épreuve. Je passe le pont et les derniers kilomètres quelques centaines de mètres derrière julien et la dernière ligne droite me mène au milieu du publique et vers mes amis. Ma famille m’attend au bout de cette route. Mon fils vient m’accueillir et nous partageons ensemble la joie des gens tout autour de nous. J’en oublie même de passer la ligne et de valider mon temps.